Stübeheide Fahrradstraße: Wegfall von Parkplätzen und mögliche Änderungen

Mit KI erstellt, stichprobenartig geprüft.

Mo, 18. Mai, Derzeit kein bekanntes Ende – Stübeheide Wellingsbüttler Landstraße Kleine Horst – Einreichung von Bedenken zur geplanten Fahrradstraße, mit Hinweisen auf wegfallende Stellplätze, offene Fragen zur Höhenanpassung am Grünstreifen und gewünschte Überprüfung einer Alternativführung.

Für Pendlerinnen und Pendler Richtung Hamburg kann die geplante Fahrradstraße Stübeheide im Bezirk Hamburg Nord zu geänderten Verkehrsabläufen und einer neuen Parksituation führen. Konkrete Sperrungen oder feste Bauzeiten werden in der Vorlage nicht genannt, es geht um die laufende Planung und mögliche Anpassungen.

Betroffen sind vor allem Autofahrende, die über die Stübeheide zur Wellingsbüttler Landstraße fahren oder in den angrenzenden Abschnitten parken, sowie Radfahrende, die künftig eine priorisierte Radroute nutzen sollen. Im Umfeld können je nach finaler Ausführung Stau, Umleitungen oder kurzfristige Einschränkungen während späterer Bauarbeiten möglich sein, derzeit ist die Lage jedoch noch planungsbezogen.

Was Pendelnde voraussichtlich merken:
– Veränderungen beim Parken entlang der Stübeheide, weil in der Planung in Teilen nur einseitiges Parken auf markierten Flächen vorgesehen ist und dadurch Stellplätze wegfallen können
– Mögliche Anpassungen im Abschnitt zwischen Einbindung Wellingsbüttler Landstraße und dem Kreisel, wo Parkflächen besonders diskutiert werden
– Diskussion über eine mögliche Alternativführung der Fahrradstraße über die Kleine Horst, die Auto und Radverkehr stärker trennen würde

Zeitliche Einordnung:
Die Eingabe wurde in einer Sitzung am Mo, 27. April angesprochen und die weitere Beratung ist für Mo, 18. Mai genannt. Ein Ende des Verfahrens oder ein Termin für eine Umsetzung im Straßenraum wird nicht angegeben. Derzeit keine Angabe zum genauen Ende.

Hintergrund der Hinweise aus der Eingabe:
– Es wird eine detailliertere Darstellung des Unfallgeschehens mit Fahrradbeteiligung der letzten zehn Jahre für die Begründung der Maßnahme gefordert
– Es gibt offene Fragen zur geplanten Verlegung eines Grünstreifens auf die Straßenseite im Bereich Stübeheide 2 bis 38 und zur Lösung des Höhenunterschieds, insbesondere bei den Grundstücken um die Hausnummern 38 und 40
– Kritisiert wird der erwartete Wegfall vieler Parkplätze durch die derzeit vorgesehene Anordnung der Parkflächen in der Fahrradstraße, außerdem wird angeregt, zusätzliche Parkmöglichkeiten auf der Nordseite zu prüfen
– Die Aussage, entfallende Parkplätze ließen sich durch Garagen und Auffahrten ausgleichen, wird zurückgewiesen und mit einer Begehung begründet, die nur eine zusätzliche Parkmöglichkeit ergeben habe

Quelle: https://bv-hh.de/hamburg-nord/documents/eingabe-radverkehrsfoerderung-1-planverschickung-einlassungen-226012