Alsterufer und Kennedybrücke: Umbau zur Fahrradstraße und neue Verkehrsführung

Mit KI erstellt, stichprobenartig geprüft.

Di, 5. Mai, Derzeit kein bekanntes Ende – Alsterufer, Kennedybrücke, Knotenpunkt Alsterglacis Neuer Jungfernstieg, Warburgstraße, Alsterterrassen – Planung für Umbau mit Fahrradstraße, geänderter Quartierserschließung und angepassten Kfz Abbiegemöglichkeiten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für Rad und Fußverkehr.

Entlang von Alsterufer und Kennedybrücke ist eine umfassende Umplanung vorgesehen, die auch Autofahrten Richtung Innenstadt und damit für Pendlerinnen und Pendler nach Hamburg spürbar wird. Im Fokus stehen neue Rad und Fußverkehrsanlagen sowie Änderungen an Kfz Fahrbeziehungen am Knotenpunkt Alsterglacis Neuer Jungfernstieg.

Betroffen sind vor allem:
Pendlerinnen und Pendler, die mit dem Auto über Kennedybrücke und Alsterglacis Richtung Innenstadt fahren oder aus dem Quartier Rotherbaum über Alsterufer Warburgstraße Alsterterrassen aus und einfahren. Auch Fahrten Richtung Dammtor und Neuer Jungfernstieg sind indirekt betroffen, weil die Signalisierung und Abbiegespuren am Knotenpunkt angepasst werden.

So wirken sich die Änderungen auf den Kfz Verkehr Richtung Hamburg aus:
Es entfallen mehrere Kfz Fahrbeziehungen im direkten Knotenpunktumfeld, um Konflikte mit Radverkehr zu reduzieren. Für den Kfz Verkehr kann das zu geänderten Routen, mehr Abbiegezwang über Alternativstraßen und je nach Tageszeit zu Rückstau und Stau an den verbleibenden Zufahrten führen.

Was Pendler konkret merken können:
– Sperrung der Kfz Einfahrt in die Warburgstraße vom Knotenpunkt Alsterglacis Neuer Jungfernstieg. Die Warburgstraße soll für Kfz von Süden her nicht mehr direkt erreichbar sein.
– Entfall der Fahrbeziehung aus dem Alsterufer Richtung Alsterglacis. Wer bisher von dort direkt auf Alsterglacis wollte, muss künftig andere Ausfahrten nutzen.
– Der bisher freie Rechtsabbieger von der Kennedybrücke ins Alsterufer soll entfallen und künftig signalisiert werden. Das kann zu zusätzlichem Warten an der Ampel und Rückstau im Abbiegestrom führen.
– Reduktion eines Kfz Fahrstreifens auf der Kennedybrücke Richtung Alsterglacis im Knotenpunkt und Nahbereich. Dadurch kann sich die Abwicklung in der Spitzenzeit verdichten, auch wenn laut Prüfung die Leistungsfähigkeit weiterhin gegeben sein soll.

Zeitraum:
Die Unterlage ist datiert auf Di, 5. Mai. Ein konkreter Beginn der Bauarbeiten ist in der Planung noch nicht festgelegt, der Umsetzungszeitraum ist für Ende des zweiten Quartals 2027 vorgesehen, die Bauzeit wird mit rund neun Monaten angegeben. Derzeit keine Angabe zum genauen Ende.

Hintergrund und Anlass:
Der Umbau soll die Verkehrssicherheit erhöhen, insbesondere wegen einer Unfallhäufungsstelle am Knotenpunkt sowie Konflikten zwischen Kfz und Radverkehr. Geplant sind unter anderem der Umbau des Alsterufers zur Fahrradstraße und eine Neuordnung von Fuß und Radwegen, weshalb Kfz Bewegungen am Knotenpunkt reduziert und umorganisiert werden.

Quelle: https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/1174658/6f23dba0945a5effc5d723968edadcd4/alsterufer-lueckenschluss-abgestimmte-planung-bericht-data.pdf