Stresemannstraße: Busspuren und weniger Platz für Autos ab Sommer 2026 in Altona bis St Pauli
Mit KI erstellt, stichprobenartig geprüft.
Sommer 2026, ca. 8 Wochen | Stresemannstraße Oelkersallee bis Juliusstraße, Knoten Max Brauer Allee | Umbau zum Zwischenzustand mit Bussonderfahrstreifen, teils nur ein Fahrstreifen je Richtung und verlegten Haltestellen, daher Stau und Umwege möglich.
Auf der Stresemannstraße wird zwischen Oelkersallee und Juliusstraße ein Zwischenzustand für den Umbau umgesetzt. Für Pendlerinnen und Pendler Richtung Hamburger Innenstadt kann das spürbar mehr Rückstau und langsamere Fahrzeiten bedeuten.
Der Umbau ist für Sommer 2026 vorgesehen und soll voraussichtlich etwa 8 Wochen dauern. Er erfolgt im Zusammenhang mit der Vollsperrung am Knoten Stresemannstraße Max Brauer Allee während der Arbeiten an der Sternbrücke.
Betroffen ist die Stresemannstraße als Hauptachse Richtung Innenstadt und weiter Richtung Neuer Pferdemarkt. Der Abschnitt liegt in den Bereichen Sternschanze, Altona und St Pauli.
Für Autofahrende wird in Abschnitten je Richtung nur noch ein Fahrstreifen verfügbar sein. In der Hauptrelation Stresemannstraße sind dadurch Stau und Verzögerungen insbesondere in der Spitzenzeit wahrscheinlich.
Wichtige Änderung für den Kfz Verkehr: Die Rechtsabbiegebeziehungen von der Stresemannstraße in die Max Brauer Allee entfallen in beiden Fahrtrichtungen. Wer von der Stresemannstraße in die Max Brauer Allee will, muss sich auf Umleitungen über das Umfeld einstellen.
Für Busse werden Bussonderfahrstreifen eingerichtet und teils verlängert. Das kann den ÖPNV auf der Achse stabilisieren, während der übrige Verkehr sich auf weniger Platz verteilt.
Geplant ist ein Bussonderfahrstreifen stadteinwärts ab dem Bereich der Haltestelle Holstenstraße bis zum Knoten Max Brauer Allee. Zusätzlich wird der Bussonderfahrstreifen stadteinwärts für den Taxiverkehr freigegeben.
Stadtauswärts beginnt ein Bussonderfahrstreifen ab der Haltestelle Neuer Pferdemarkt und endet an der Max Brauer Allee. Kurz vor der Einmündung Lerchenstraße wird der Bussonderfahrstreifen für einen Rechtsabbiegefahrstreifen unterbrochen, den Linienbusse geradeaus mitbenutzen dürfen.
Rund um die Sternbrücke werden auch die Bus Haltepunkte verändert. Die Haltestellen Sternbrücke werden in beiden Fahrtrichtungen jeweils vor die Knotenpunkte verlegt, mit provisorischer Ausstattung.
Als Pendler Richtung Hamburg solltest du je nach Startpunkt prüfen, ob du auf S Bahn oder U Bahn ausweichen kannst oder mehr Zeit einplanst. Wenn du mit dem Auto fahren musst, rechne besonders an den Knoten Max Brauer Allee sowie im Abschnitt mit einstreifiger Führung mit Verzögerungen.
- Zeitraum: Sommer 2026, voraussichtlich ca. 8 Wochen
- Bereich: Stresemannstraße zwischen Oelkersallee und Juliusstraße sowie Knoten Max Brauer Allee
- Auswirkungen: Bussonderfahrstreifen, weniger Kfz Fahrstreifen, entfallende Abbiegebeziehungen, Rückstau möglich
Derzeit keine Angabe zum genauen Beginn innerhalb des Sommers 2026.