Alsterufer und Kennedybrücke: Umbau für Fahrradstraße und neue Verkehrsführung

Mit KI erstellt, stichprobenartig geprüft.

Derzeit kein bekanntes Ende – Alsterufer Kennedybrücke Warburgstraße Alsterterrassen Alsterglacis Neuer Jungfernstieg – Geplante Umgestaltung zu Fahrradstraße, Sperrung der Kfz Einfahrt in die Warburgstraße und Anpassungen am Knotenpunkt können Fahrbeziehungen ändern und Stau sowie Umwege auslösen.

Entlang von Alsterufer und Kennedybrücke ist ein größerer Umbau geplant, der vor allem Rad und Fußverkehr neu ordnet und dabei auch den Autoverkehr am Knotenpunkt Alsterglacis Neuer Jungfernstieg Kennedybrücke spürbar verändert. Für Pendlerinnen und Pendler Richtung Hamburger Innenstadt und Ring 1 kann das künftig Umleitungen, veränderte Abbiegebeziehungen sowie zeitweise Stau und Verzögerungen bedeuten.

Betroffen sind insbesondere Autofahrende, die über Kennedybrücke und Alsterglacis Richtung Zentrum Ring 1 sowie in die Bereiche Rotherbaum Neustadt St Georg fahren und dabei die Zufahrten über Alsterufer Warburgstraße und Alsterterrassen nutzen. Auch der Querverkehr am Doppelknotenpunkt mit der signalisierten Steuerung spielt für den Berufsverkehr eine große Rolle.

Was sich für den Kfz Verkehr ändern soll
– Warburgstraße: Die Einfahrt für den Kfz Verkehr vom Knotenpunkt wird gesperrt. Die Warburgstraße wird am südlichen Ende vom Knotenpunkt abgekoppelt und als Sackgasse für Kfz geführt. Das bedeutet für Fahrten Richtung Hamburg über diese Zufahrt Umwege über andere Quartiersrouten.
– Alsterufer: Die Verkehrsführung wird zur Fahrradstraße umgebaut. Schrägparkstände entfallen, der Straßenraum wird neu aufgeteilt und Überholmöglichkeiten sollen eingeschränkt werden. Für Kfz kann das zu langsamerem Ablauf und mehr Rückstau hinter abbiegenden Fahrzeugen führen.
– Knotenpunkt Alsterglacis Neuer Jungfernstieg Kennedybrücke: Der freie Rechtsabbieger von der Kennedybrücke ins Alsterufer soll entfallen und künftig signalisiert werden. Dadurch kann der Verkehrsfluss Richtung Alsterufer gebremst werden und es sind zusätzliche Wartezeiten an der Lichtsignalanlage möglich.
– Abbiegen vom Alsterufer Richtung Alsterglacis: Diese Fahrbeziehung soll entfallen. Wer bisher aus dem Alsterufer direkt Richtung Alsterglacis gefahren ist, muss künftig anders ausweichen.
– Kennedybrücke Richtung Alsterglacis: Der dritte Geradeausfahrstreifen in Richtung Westen soll auf einem kurzen Abschnitt entfallen. Das kann in Spitzenzeiten die Leistungsreserven reduzieren und Stau begünstigen.

Änderungen im Quartier rund um Alsterterrassen
Durch die Sperrung der Kfz Einfahrt in die Warburgstraße wird die Quartierserschließung angepasst. Geplant ist, die Einbahnstraßenregelung in den Alsterterrassen zwischen Warburgstraße und Neue Rabenstraße aufzuheben. Für Pendler Richtung Hamburg kann das die Anfahrtswege ins Quartier verändern und Verkehrsströme auf Mittelweg Neue Rabenstraße verlagern.

Was Pendelnde konkret merken können
– Umleitungen und längere Fahrwege, wenn Ziele bisher über die Warburgstraße am Knotenpunkt erreicht wurden
– Mehr Wartezeit an Ampeln, weil Fahrbeziehungen neu signalisiert werden und sich Verkehrsströme anders verteilen
– Mögliche Staus auf Kennedybrücke Alsterglacis und im Zulauf zum Knotenpunkt, besonders wenn Fahrstreifen reduziert werden und Abbiegeströme neu geordnet sind

Zeitraum
Für den Umbau wird in der Unterlage ein Umsetzungszeitraum Ende des zweiten Quartals genannt, die genaue Terminierung und Bauphasen werden jedoch noch abgestimmt. Derzeit keine Angabe zum genauen Ende.

Hintergrund
Begründet wird die Planung mit dem Lückenschluss der Radinfrastruktur zwischen Binnen und Außenalster, der Umgestaltung des Alsterufers zur Fahrradstraße sowie der Entschärfung von Unfallhäufungen und Konfliktstellen im Bereich des Knotenpunkts, unter anderem an der Einfahrt Warburgstraße und am bisherigen freien Rechtsabbieger.

Quelle: https://lsbg.hamburg.de/resource/blob/1174658/bf4d90b3d9195758ed2d7c3ea54998fa/alsterufer-lueckenschluss-abgestimmte-planung-bericht-data.pdf